O CEO da McLaren, Zak Brown, descartou a possibilidade de contratar Max Verstappen para a equipe de Fórmula 1. A declaração foi feita durante uma entrevista à imprensa antes do GP de Mônaco, com presença do Motorsport.com.
Brown afirmou que a equipe não tem intenção de mudar sua formação atual de pilotos. A McLaren tem contrato com Lando Norris até 2027 e com Oscar Piastri até 2028.
“Estamos muito felizes com nossa dupla de pilotos, e tenho dito isso constantemente nos últimos anos. Portanto, não vejo nenhuma chance de Max se juntar à McLaren no momento”, disse Brown.
O executivo destacou o desempenho dos pilotos atuais. “Max é, sem dúvida, um talento excepcional, mas temos dois pilotos que têm uma excelente sintonia entre si. No ano passado, cada um deles conquistou sete vitórias, e um deles foi coroado campeão mundial, enquanto o outro perdeu o título por apenas um pódio. Estamos mais do que satisfeitos com nossa formação atual”, completou.
Verstappen é um dos nomes mais comentados sobre o futuro das duplas das equipes de F1. O piloto já confirmou que não se vê deixando a Red Bull antes de 2028, quando seu contrato com o time taurino acaba. Apesar disso, rumores apontavam uma possível ida para a McLaren.
A equipe já havia desmentido o interesse no tetracampeão mundial, mesmo após a contratação de Gianpiero Lambiase. O assunto voltou à tona depois que Verstappen disse à mídia que não pensa em assinar uma renovação por enquanto.
Hamilton encontra seu “Bono italiano” na Ferrari
Em outra notícia do mundo da F1, Lewis Hamilton afirmou que encontrou seu “Bono italiano” na Ferrari em 2026. O piloto se referia ao engenheiro de corrida que o acompanhou na Mercedes, conhecido como Bono.
Hamilton não deu mais detalhes sobre a nova parceria, mas a declaração indica que ele está satisfeito com a equipe técnica da Ferrari. O heptacampeão mundial se juntou à escuderia italiana nesta temporada.
FIA e Liberty pressionam por acordo sobre unidade de potência de 2027
A FIA e a Liberty Media estão pressionando por um acordo sobre a unidade de potência para 2027 antes do GP da Espanha. As negociações envolvem os fornecedores de motores e as equipes da Fórmula 1.
O objetivo é definir as regras para a próxima geração de motores, que entrará em vigor na temporada de 2027. A expectativa é que o acordo seja fechado nas próximas semanas para dar tempo às equipes de se prepararem.
