A Embraer (EMBJ3) registrou um lucro líquido ajustado de R$ 832 milhões no quarto trimestre de 2025. Esse valor representa uma queda de 20,4% em relação ao resultado obtido no mesmo período de 2024.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado da companhia ficou em R$ 1,612 bilhão entre outubro e dezembro do ano passado, um recuo de 17,2% na comparação com o quarto trimestre de 2024.
A margem Ebitda ajustada no último trimestre de 2025 foi de 11,2%, uma redução de 3 pontos percentuais em relação à margem do trimestre equivalente do ano anterior.
Por outro lado, a receita líquida da empresa no período somou R$ 14,34 bilhões. Esse número mostra um crescimento de 4,3% se comparado ao quarto trimestre de 2024.
Considerando apenas a Embraer individualmente, os investimentos realizados no último trimestre de 2025 totalizaram R$ 479,5 milhões. No mesmo trimestre de 2024, os investimentos haviam sido de R$ 611,2 milhões.
O fluxo de caixa livre ajustado da empresa individual foi de R$ 4,0 bilhões no quarto trimestre e de R$ 2,3 bilhões em todo o ano de 2025. Segundo a empresa, esse desempenho está relacionado a um maior resultado operacional, com um número maior de entregas de aeronaves, e ao forte desempenho das vendas.
O caixa líquido da companhia em 31 de dezembro de 2025 era de R$ 1,765 bilhão. Houve um aumento de R$ 1,393 bilhão quando comparado com a posição registrada na mesma data de 2024.
Para o ano de 2026, a Embraer divulgou suas projeções. Na Aviação Comercial, a expectativa é realizar entre 80 e 85 entregas de aeronaves. Já na Aviação Executiva, a previsão é de entregar entre 160 e 170 jatos.
Do ponto de vista financeiro, a empresa projeta uma receita entre US$ 8,2 e US$ 8,5 bilhões para 2026. A margem EBIT ajustada está estimada na faixa de 8,7% a 9,3%, considerando tarifas de importação dos Estados Unidos de 10%. A expectativa para o fluxo de caixa livre ajustado é de US$ 200 milhões ou mais.
Em termos de entregas, a empresa concluiu a entrega de 91 aeronaves no último trimestre de 2025. Desse total, 32 foram jatos comerciais (18 da família E2 e 14 da família E1), 53 foram jatos executivos (28 leves e 25 médios) e 6 foram aeronaves do segmento de defesa (2 KC-390 Millennium e 4 A-29 Super Tucano).
Considerando todo o ano de 2025, o número total de entregas foi de 244 aeronaves. A distribuição inclui 78 jatos comerciais (44 E2s e 34 E1s), 155 jatos executivos (86 leves e 69 médios) e 11 aeronaves de Defesa & Segurança (3 KC-390 e 8 A-29). O volume total de 2025 representa um aumento de 18% em relação às 206 aeronaves entregues no ano de 2024.
